Hallo Zusammen,
bei unserer alten geliebten "DeLonghi EAM 3500.S Pronto Cappuccino" kommt seit heute, beim Versuch einen Kaffee zu bekommen, die Meldung, Kaffeemenge reduzieren.
Der Kaffee wird gemahlen und liegt am Ende in der Maschine zwischen Behälter und Brühgruppe am Boden.
Ich wollte die Brühgruppe reinigen, dies geht aber nicht, da diese in einer erhöhten Position verharrt (Ich glaube nicht ganz oben imgur.com/gallery/5FIVCmt ).
Beim Ausschalten fährt die Brühgruppe hörbar nach unten, verharrt dort kurze Zeit und fährt dann wieder einen Teil nach oben und geht dann aus.
Ich habe dann die Maschine in den Testmodus versetzt
1. Mit der Ein/Austaste "Motor Up" durchgeführt -> "Limit switch up" erscheint
2. Mit der Mahlwerktaste "Motor Down" durchgeführt" -> "Limit Switch Down" erscheint
Reset laut 5.2 DeLonghi Reparatur und Wartung - Sammelthread zur ersten Hilfe ) mehrfach durchgeführt, keine Besserung.
Ich habe jetzt etwas vom Reedkontakt gelesen und Hallsensor - aber keine Ahnung ob das die Ursache sein könnte.
Ist die Maschine noch zu retten?
Grüße
Der Sepp
bei unserer alten geliebten "DeLonghi EAM 3500.S Pronto Cappuccino" kommt seit heute, beim Versuch einen Kaffee zu bekommen, die Meldung, Kaffeemenge reduzieren.
Der Kaffee wird gemahlen und liegt am Ende in der Maschine zwischen Behälter und Brühgruppe am Boden.
Ich wollte die Brühgruppe reinigen, dies geht aber nicht, da diese in einer erhöhten Position verharrt (Ich glaube nicht ganz oben imgur.com/gallery/5FIVCmt ).
Beim Ausschalten fährt die Brühgruppe hörbar nach unten, verharrt dort kurze Zeit und fährt dann wieder einen Teil nach oben und geht dann aus.
Ich habe dann die Maschine in den Testmodus versetzt
1. Mit der Ein/Austaste "Motor Up" durchgeführt -> "Limit switch up" erscheint
2. Mit der Mahlwerktaste "Motor Down" durchgeführt" -> "Limit Switch Down" erscheint
Reset laut 5.2 DeLonghi Reparatur und Wartung - Sammelthread zur ersten Hilfe ) mehrfach durchgeführt, keine Besserung.
Ich habe jetzt etwas vom Reedkontakt gelesen und Hallsensor - aber keine Ahnung ob das die Ursache sein könnte.
Ist die Maschine noch zu retten?
Grüße
Der Sepp