Hallo,
ich schreibe hier mal rein da ich bei meiner Reperatur der HD5730 nicht mehr weiter komme.
Leider
hat nach einer Zeit sich bei meiner Maschine sich immer die Brüheinheit
verklemmt. Mittlerweile konnte ich dieses Problem indentifizieren.
Es handelt sich bei mir um eine Kaputte Spindelmutter im Getriebe die
dafür sorgt das sich am ende der Gewindestange der Schlitten verklemmt.
Gewinde ist kaputt in der Mutter. Bei meinem letzten Test jedoch hat
sich beim verklemmen eine kontakt vom Motor gelöst und einene
kurzschluss verursacht.
Den Motor habe ich durchgemessen alle phasen ~230 Ohm. Scheint noch gut zu
sein. Jedoch ist von der Anteuerung eine Induktivität verbrannt und auf der Leistungsplatine haben sich mehrere Bauteile
verabschiedet.
Der Varistor RV7,
der Triac TY7
und der Widerstand R68
Leider
kann ich die bezeichungen auf den Bauteilen der Leistungplatine nicht lesen um sie
auszutauschen. Daher hier meine Frage ob mir da jemand weiterhelfen
kann.
Dazu
kommt die Frage ob es normal ist das ich gar keine Anzeige mehr
bekommen habe, obwohl ja nur der Antrieb betroffen ist. Oder ist
vielleicht doch noch mehr defekt.
Ich bin über jegliche Hilfe Dankbar.
ich schreibe hier mal rein da ich bei meiner Reperatur der HD5730 nicht mehr weiter komme.
Leider
hat nach einer Zeit sich bei meiner Maschine sich immer die Brüheinheit
verklemmt. Mittlerweile konnte ich dieses Problem indentifizieren.
Es handelt sich bei mir um eine Kaputte Spindelmutter im Getriebe die
dafür sorgt das sich am ende der Gewindestange der Schlitten verklemmt.
Gewinde ist kaputt in der Mutter. Bei meinem letzten Test jedoch hat
sich beim verklemmen eine kontakt vom Motor gelöst und einene
kurzschluss verursacht.
Den Motor habe ich durchgemessen alle phasen ~230 Ohm. Scheint noch gut zu
sein. Jedoch ist von der Anteuerung eine Induktivität verbrannt und auf der Leistungsplatine haben sich mehrere Bauteile
verabschiedet.
Der Varistor RV7,
der Triac TY7
und der Widerstand R68
Leider
kann ich die bezeichungen auf den Bauteilen der Leistungplatine nicht lesen um sie
auszutauschen. Daher hier meine Frage ob mir da jemand weiterhelfen
kann.
Dazu
kommt die Frage ob es normal ist das ich gar keine Anzeige mehr
bekommen habe, obwohl ja nur der Antrieb betroffen ist. Oder ist
vielleicht doch noch mehr defekt.
Ich bin über jegliche Hilfe Dankbar.